腾辉N9 PHEV 黑武士版上市,续航里程1300公里
近期,在比亚迪旗舰 SUV 发布数日后,其豪华子品牌腾势推出了腾势 N9 黑武士版。在中国市场,这一特别版本的售价与标准版 N9 一致,处于 389,800 元至 449,800 元之间。
近期,在比亚迪旗舰 SUV 发布数日后,其豪华子品牌腾势推出了腾势 N9 黑武士版。在中国市场,这一特别版本的售价与标准版 N9 一致,处于 389,800 元至 449,800 元之间。
"叮!"手机弹出物流提醒,我盯着屏幕上"河南郑州已揽收"的字样,第五次网购白酒又撞见这个熟悉的地名。酒柜里那瓶上周刚买的53度酱香酒,标签上明明印着贵州某酒厂,咋就从河南发货?
3月21日,西安高新腾势中心成为了汽车爱好者们瞩目的焦点,一场盛大的腾势N9上市发布会活动在此精彩上演。众多车主、车迷朋友以及媒体朋友齐聚一堂,共同见证腾势N9这一“科技安全全能旗舰SUV”的震撼上市。
腾势N9的正式上市,让大型新能源SUV市场的火药味瞬间拉满。面对理想L9和问界M9这两大标杆车型,腾势N9以38.98万起的定价直接杀入战场。这场“三强争霸”究竟谁能胜出?我们从价格、配置、性能、智能化等维度全方位对比,揭开这三款车的真实实力。
中大型SUV市场越来越热闹了,上周,腾势N9以38.98万起售价(插混版)正式上市,那么,对比这个级别人气很高的两位前辈问界 M9(46.98 万起)和理想 L9(40.98 万起),腾势N9竞争力如何?三款“9字辈”全尺寸SUV,哪款更值得买呢?
回顾上周国内车市,问界M5、问界M9推出了2025款车型,新车重点针对智驾系统进行升级,进一步增强产品力;腾势N9于上周正式迎来上市,新车定位腾势旗舰大型SUV,前期推出插电混动版车型,后期还将推出纯电动版。接下来我们将对上周上市新车进行汇总,看看有没有您喜欢
随着新能源汽车市场的快速发展,自主品牌也开始向大型豪华SUV市场拓展。近日,腾势N9与2025款问界M9先后上市,两款新车在智能与豪华方面均堪称满配,为新能源大型豪华SUV市场树立了新的标杆。那么,两款新车谁是更优选呢?来看看它们的实力对决。
腾势N9的豪华,从外观就已彰显。流畅的车身线条,搭配独特的前脸设计,尽显大气与优雅。车身比例协调,大尺寸轮毂动感十足,行驶在路上,回头率爆表。进入车内,顶级的内饰材质触手生温,细腻的缝线工艺、精致的装饰细节,每一处都散发着奢华气息。高级座椅采用人体工程学设计,
坐进腾势 N9的车内,就仿佛置身于一个豪华的移动宫殿 。它的内饰秉持着腾势产品一贯的豪华风格,每一处细节都彰显着品质与格调 。车内采用了大量软性材质覆盖和真皮包裹,触手之处皆是柔软与舒适,搭配精致的缝线工艺,营造出一种细腻而高级的质感 。中控台及门板应用了木纹
理想L9与问界M9的核心卖点是“智能”和“舒适”,然而新上市的腾势N9将更多属性放在“平价”和“硬件”两个优势上,这样的市场策略让腾势N9具备了向下竞争的先天条件。
最近,新能源汽车市场又添猛将,腾势N9一经推出就吸引了无数目光。在如今竞争白热化的新能源汽车领域,腾势N9肩负着腾势品牌的重要使命,同时凭借自身过硬的产品力,在众多竞品中崭露头角。今天咱们就好好唠唠腾势N9。
2025年国内旗舰Suv大爆发,但是发现同质化太严重了,一水的彩电、冰箱、大沙发,感觉脱离了一个车的正常属性了,其实一辆车中最重要的是什么?我觉得第一位才是安全,什么才是真正的豪华天花板?不是真皮座椅也不是超大屏幕,而是安全。昨晚发布的腾势N9直接重新定义了旗
近日,三款重磅新能源新车上市,分别是比亚迪全新秦L EV、全新腾势N9和2025款问界M9。三款新车既有价格亲民的家轿,起步价仅11.98万元,也有定位豪华智能的大型SUV,满足不同用户群体的需求,对于近期想要入手新车的消费者来说值得关注。
腾势品牌近日正式推出了其旗舰新能源SUV车型——腾势N9,这款车型定位高端市场,引发了广泛关注。腾势N9仅提供两款配置,售价分别为38.98万元和44.98万元。据市场观察,较为亲民的38.98万元配置版本因其高性价比,预计将成为市场主力。
近日,腾势N9正式上市,该车入门即高配,大部分配置都直接配齐,显示了高端的定位,起售价格也来到了38.98万元,不过消费者仍会发现,低配和高配之间差了足足6万元,对于比亚迪这样向来重视性价比的设计来讲,显然会有着较大的配置差。那么哪个配置更加值得购买,下面我们
每周事儿不少,只挑重点聊。上周又是非常精彩的一周,先是比亚迪超级e平台的发布带来了一系列超牛的黑科技,紧接着鸿蒙智行多款重磅新车大幅升级焕新上市,最后周末比亚迪又把腾势N9和秦L EV以价格屠夫的姿态推向市场,整体可以说是非常精彩也非常炸裂了。
腾势N9以5.2米车长标榜“空间王者”,但实测却遭打脸:后轮拱侵占座舱、座椅靠背过厚挤压横向空间,第三排腿部余量仅一拳,网友吐槽“坐垫短如板凳”。对比理想L9“沙发级”体验,N9被讽“面子工程”,家庭用户直言:“不如买辆GL8!”
2025 年,新能源汽车市场的战火愈烧愈旺。在过去一年,中国新能源汽车产销量首次突破千万辆大关,市场占有率强势迈过 50% 的门槛,标志着行业踏入全新发展阶段。步入 2025 年,政策红利持续释放,市场需求不断攀升,新能源汽车成本因规模效应而持续下降,引得众多
先分享一个我当时看直播,大家都没太注意到的点,因为我的工作是跟拍视频有关的,所以,当他们在说,这次易三方技术进化,展示腾势N9可以在狭窄路段好通过、在复杂路段可以蛇形走位通过等,在视频里展示的过程,腾势N9都是轻松化解。
比亚迪前几日发布了一款全新的大型SUV——腾势N9,这也是腾势N7、腾势N8之后的第三款N系列车型,同时也是N系列最贵的车型;目前腾势N9开启预售并且已经开始交付,现在只有尊荣型和旗舰型两个版本,价格分别为39.98万元和44.98万元。